Saltiga 14000XH – DAIWA

Technologies du moulinet Daiwa Saltiga 14000XH

Frein à technologie ATD avec disques carbone et grande sonorité. Large bouton de Frein ergonomique en aluminium.
Roulements : 12 + 1 dont 2 MagSealed et 6 CRBB
Bâti Monocoque en aluminium peint en 5 couches et "Air Rotor" en aluminium
Bobine LC-ABS (Long Cast) avec double lèvre pour une sortie de ligne fluide
Manivelle en aluminium de forme ovale (modèles X/XH) et de forme ronde (modèle P)
Air Bail d'une pièce et cliquet d'ouverture
Roue de commande usinée en dura-aluminium G1

Par soucis de cohérence avec les moulinets spinning de petites tailles, la gamme des Saltiga 2020 adopte un nouveau barème de tailles : le 14000 correspond à la taille 5500 du Saltiga 2015

Une durée de vie améliorée

Le bâti du Saltiga 2020 bénéficie des dernières innovations Daiwa : sa structure Monocoque Body en une pièce unique symétrique usinée apporte au moulinet une plus grande robustesse. Entièrement construit en aluminium, la solidité du bâti est accrue. La roue de commande encapsulée dans le bâti est plus large (46mm) et plus épaisse (8,7mm) que la version précédente du Saltiga (2015) tout en étant plus légère grâce à sa composition en dura-aluminium G1. Afin de limiter l'érosion, le moulinet est peint de 5 couches superposées : anodisation, peinture anti-statique, apprêt, peinture et vernis. L'Air Rotor en aluminium est plus rigide que le carbone ZAION et plus puissant ainsi bras du pick-up est plus résistant. De part et d'autre de la roue de commande, deux roulements MagSealed assurent fluidité et étanchéité au Saltiga. On retrouve l'huile Mag Oil au niveau du pignon et du galet du pick-up.

Le système de frein ATD (Automatic Tournament Drag) est désormais composé de 14 éléments contre 6 pour le Saltiga 2015, ce qui rend le Saltiga 2020 dix fois plus puissant et endurant que son prédécesseur. Le bouton de frein a lui aussi été repensé : il gagne en ergonomie grâce à son élargissement de 42%. Tout comme le capot de bouton et le collier de frein (deux composants internes), le bouton de frein est en aluminium. Ceci permet un transfert et une évacuation de la chaleur qui garantit la fluidité et l'efficacité du Saltiga. Afin de régler le frein avec précision, la sonorité du cliquet a été intensifiée. Idéale pour se mesurer aux poissons de sport, la poignée en aluminium de forme ronde ou ovale offre une prise en mains puissante et confortable. Toujours dans le but de maximiser le plaisir de pêche, le Saltiga 2020 est équipé d'une bobine LC-ABS (Long Cast) qui assure une sortie de ligne fluide ainsi qu'une diminution des risques de perruques. Un autre détail pratique du Saltiga 2020 est logé dans le pick-up dont l'ouverture et la fermeture sont contrôlées par un cliquet qui empêche le rotor de tourner en plein lancer.